किस उम्र में एक बच्चा कार की सीट के बिना ड्राइव कर सकता है?

सड़क के नियम लगभग हमेशा बदलते रहते हैं, और कोई भी मोटर चालक स्वतंत्र रूप से उनकी निगरानी करने के लिए बाध्य होता है। कानून की अन्य शाखाओं में भी यही सिद्धांत है - "कानून की अज्ञानता कोई बहाना नहीं है"। अपने स्वयं के हितों में बहुत ध्यान दिया जाना चाहिए बच्चों की सुरक्षा के लिए भुगतान किया जा रहा है।

12.07.2017 से, सड़क के नियमों का अद्यतन संस्करण प्रभावी है। सांसदों ने लंबी-लंबी समस्याओं पर ध्यान आकर्षित किया, जैसे कि आने वाले यातायात को समायोजित करना या ट्राम के समानांतर ड्राइविंग। लेकिन सबसे प्रत्याशित नवाचारों में से एक कारों में बच्चों के आंदोलन को नियंत्रित करने वाले नियमों में बदलाव था। ये परिवर्तन खंड 22.9 में तय किए गए हैं। अब वह कहता है कि केवल नाबालिगों को ले जाना संभव है ताकि वाहन की विशिष्ट विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए उनकी सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।

इस उम्र में, बच्चों को कार या ट्रक के अंदर ले जाने की अनुमति केवल विशेष निरोधक उपकरणों के उपयोग से दी जाती है, जो बच्चे के वजन और ऊंचाई से मेल खाते हैं।

यदि वाहन का डिज़ाइन सीट बेल्ट प्रदान नहीं करता है (विशेष होल्डिंग उपकरण ISOFIX या इसके साथ स्वायत्तता के साथ संयोजन में), तो ऐसे परिवहन का उपयोग करना असंभव है। नियमों का नया संशोधन न केवल आंदोलन को प्रभावित करता है, बल्कि 7 साल तक के बच्चों के साथ पार्किंग भी करता है। अब उन्हें वयस्कों की उपस्थिति के बिना छोड़ने की मनाही है। अपवाद को 5 मिनट या उससे कम समय के लिए कार छोड़ने की आवश्यकता है।

मानक आवश्यकताओं को पूरा करने वाले समान वाहनों में 7 से 11 वर्ष की आयु का समावेश दो तरह से किया जा सकता है। उन्हें कार में सीट के बिना ड्राइव करने की अनुमति है, केवल सीट बेल्ट का उपयोग करके, लेकिन सीटों के उपयोग को नैतिक रूप से अनुमति और प्रोत्साहित किया जाता है। इससे समझा जा सकता है कि विधायक किस बिंदु पर पहले स्थान पर है।

वाहन के मैनुअल के विपरीत किसी भी तरह से विशेष संयम उपकरणों को स्थापित करना निषिद्ध है।

12 साल से कम उम्र के लोगों को ड्राइविंग करते समय मोटरसाइकिल के पीछे बैठने की अनुमति नहीं है। 7 से 12 वर्ष की आयु तक के समूहों में विभाजन काफी उचित लगता है, क्योंकि इस तरह के आयु समूहों में व्यवहार बहुत भिन्न होता है। नए संस्करण से, कुछ रहस्यमय "परिवहन के अन्य साधन" गायब हो गए। स्कूली बच्चों को पीछे की सीटों पर ले जाने वाले ड्राइवर अब विशेष सीटों पर पैसा खर्च नहीं कर सकते।

इस तरह के बदलावों को इस तथ्य से उचित ठहराया जाता है कि कुर्सियां ​​रखने से शिशुओं के आघात को 5280% (कम उम्र के आधार पर) कम करने में मदद मिलती है।

बच्चों के परिवहन के लिए अनिवार्य नियमों का पालन करने के लिए जुर्माना 3,000 रूबल है।

कुछ अपवाद हैं, उन्हें वस्तुनिष्ठ परिस्थितियों के कारण अनुमति दी गई है:

• 1.4 मीटर से अधिक और 36 किलो से अधिक के बच्चे;
• विकलांग लोगों का स्थानांतरण;
• बीमार बच्चों की चिकित्सा संस्थानों में डिलीवरी;
• टैक्सी कार या दूरस्थ, दूरस्थ क्षेत्र में परिवहन द्वारा एक बच्चे का परिवहन;
• प्राकृतिक आपदा या खराब मौसम की स्थिति को तत्काल छोड़ने की आवश्यकता;
• कार में परिवहन की आवश्यकता (सामान्य या पीछे की पंक्ति में) एक साथ कई लोगों को।

जो लोग रुचि रखते हैं, उन्हें सुरक्षात्मक सीटों के बिना बच्चों की कार में ले जाया जा सकता है या नहीं, यह न केवल औपचारिक नियमों से परिचित होने के लायक है। अनुभवहीन आंकड़ों के आंकड़े हैं: 2016 में, उनमें से 94 किशोर (12 साल तक) के साथ 2142 दुर्घटनाओं में मारे गए। 2400 से अधिक घायल इसके अलावा, उन लोगों के बीच मृत्यु दर जो सुरक्षात्मक प्रणालियों या सीट बेल्ट द्वारा आयोजित नहीं की जाती हैं, प्रत्येक गुजरते वर्ष के साथ बढ़ जाती हैं। सुरक्षात्मक प्रणालियों पर अतिरिक्त जानकारी GOST 2005 में पाई जा सकती है।

इसके अनुसार, सीट बेल्ट के साथ एक एडाप्टर के संयोजन से संयम बनाया जा सकता है। मानक लोचदार कुशन के उपयोग का वर्णन करता है जो किसी भी "वयस्क" बेल्ट के पूरक हैं। एक और गाइड पट्टा का उपयोग करना आवश्यक है, जो बच्चों के लिए उपयुक्त बेल्ट के कंधे को रखता है। मानक गाइड के मानकों के अनुसार पट्टा एक शक्तिशाली गतिशील भार नहीं ले जा सकता है। इसके प्लेसमेंट का समायोजन, अप्लायड या शिफ्ट किए गए उपकरण का उपयोग करके किया जाता है।

किशोर (सभी जिनकी उम्र 12 वर्ष से अधिक है) अतिरिक्त सुरक्षा के बिना नियमित सीट बेल्ट की मदद से आगे बढ़ सकते हैं। जानकारी के लिए: 12 वर्ष की आयु तक नहीं पहुंचा जा सकता है, लेकिन ऊंचाई और वजन के स्थापित मापदंडों को पार करके एक ही मोड में स्थानांतरित किया जा सकता है - केवल पीछे की सीटों में। सामान्य शारीरिक विकास वाले किशोरों को अवधारण के मानक साधनों द्वारा पूरी तरह से संरक्षित किया जाता है।

किशोरों के लिए कार की सीटों का चुनाव यूरोपीय सुरक्षा श्रेणी ECE R44.03 के साथ होना चाहिए। चुनने पर पोर्टेबल भार का वजन औपचारिक आयु वर्गीकरण की तुलना में बहुत अधिक महत्वपूर्ण है, क्योंकि उत्तरार्द्ध एक अनुशंसात्मक प्रकृति का है।

0 से 2 साल की उम्र के बच्चों को केवल कार "पालने" से सुसज्जित सीटों पर सामने ले जाया जा सकता है। इस मामले में, छोटे यात्रियों को कार के सामने की ओर उन्मुख होना चाहिए। 7 से 12 साल की उम्र से बच्चों को दोनों पंक्तियों में स्थानांतरित करने की अनुमति है, लेकिन केवल एक विशेष कुर्सी में, ध्यान से बच्चे की ऊंचाई और वजन के लिए चुना जाता है। 12 वर्ष की आयु के बाद, बच्चों को सीट बेल्ट के साथ सामने की सीट पर ले जाया जा सकता है। अतिरिक्त सीटों का संचालन वैकल्पिक है।

कारों का व्यापक वितरण यह एक बहुत ही सामयिक मुद्दा बनाता है कि किसी दिए गए स्थिति में बच्चों को कैसे परिवहन किया जाए। जिम्मेदार चालक न केवल बच्चे के लिए जुर्माना देने से बचने की कोशिश करते हैं, बल्कि सीट के बिना, लेकिन सिद्धांत रूप में अधिकतम सुरक्षा की गारंटी देने के लिए भी। इससे पहले, 2017 की गर्मियों तक, इसका उपयोग करने की अनुमति दी गई थी:

• फ्रेमलेस सिस्टम;
• "किताबें";
• सीट बेल्ट समायोजक

लेकिन एसडीए के नवीनतम संस्करण में, इन उपकरणों का उल्लेख नहीं किया गया है। नतीजतन, उनके उपयोग की अनुमति नहीं है और यहां तक ​​कि जुर्माना से दंडनीय भी। अलग-अलग बातचीत टैक्सी कारों में बच्चों की आवाजाही के योग्य है। चूंकि इस मामले के लिए विशेष आदेश कहीं भी नहीं लिखा गया है, इसलिए मानक नियमों का उपयोग किया जाता है। अधिकांश विशिष्ट संगठन बाल-होल्डिंग उपकरण का उपयोग करते हैं।

स्थापित मानक का पालन करने में विफलता ड्राइवर के लिए अनुशासनात्मक प्रतिबंधों को लागू कर सकती है। उन्हें संगठनों के प्रबंधन और ऑटोमोबाइल उद्यम के नियंत्रित निकायों द्वारा लगाया जा सकता है। ड्राइवर के लिए निर्धारित तरीके से प्रशासनिक जिम्मेदारी लागू होती है।

प्रशासनिक दंड के रूप में व्यक्त किया जा सकता है:

• सुधारात्मक कार्य;
• प्रशासनिक गिरफ्तारी;
• मौखिक चेतावनी;
• कुछ गतिविधियों में संलग्न होने के अधिकार पर प्रतिबंध।

अगर एक टैक्सी ड्राइवर 12 साल के बुज़ुर्ग यात्री को ले जाता है, तो उसे 1000 रूबल का भुगतान करना होगा। जब बच्चों के लिए सुरक्षा बेल्ट के बिना चलती है, तो जुर्माने की राशि तीन गुना अधिक होती है। प्रबंधन में कम से कम उनमें से एक की भागीदारी के साथ ही माता-पिता को इसका भुगतान करना होगा। जुर्माने का मूल्य इस बात पर निर्भर नहीं करता है कि एक ही समय में कितने यात्री यात्रा करते हैं। पंक्ति की परवाह किए बिना सभी सीटों पर बेल्ट का उपयोग किया जाना चाहिए।

प्रशासनिक संहिता के अनुसार, कार में बच्चों को ले जाने के लिए नियमों का उल्लंघन करने वाले कंपनी के अधिकारियों को 25 हजार रूबल का भुगतान करना होगा। एक कानूनी इकाई (संगठन) को एक लाख का भुगतान करना होगा।

बूस्टर और एडेप्टर का उपयोग करना अस्वीकार्य है, खासकर छोटे बच्चों के मामले में। जब पुलिस बच्चों के परिवहन के लिए नियमों के पालन की जांच करती है, तो CTP की उपस्थिति की जांच करना भी आवश्यक है।

चूंकि बच्चों की सुरक्षा जुर्माना के संदर्भ में भी लोगों को चिंतित करती है, इसलिए इस पर ध्यान देना उचित है। यह इस्तेमाल की गई कार की सीटों को खरीदने के लिए अस्वीकार्य है, वे मामूली रूप से मामूली नुकसान हो सकते हैं जो सुरक्षा को क्षीण करते हैं।

यूनिवर्सल कार सीटें (दो आयु वर्ग या अधिक के लिए डिज़ाइन की गई) विशेष संस्करणों की तुलना में कम सुरक्षित हैं। श्रेणी 0+ को "0" की तुलना में अधिक व्यावहारिक और सुविधाजनक माना जाता है। ऐसी कुर्सी लगाने के लिए कार के साथ जाना चाहिए जब तक कि बच्चा अपने आप नहीं बैठ सकता।

उपयोग किए गए सामग्रियों के लिए प्रमाण पत्र और क्रैश परीक्षण प्रोटोकॉल की जांच करने की सिफारिश की जाती है। हेडरेस्ट के केंद्र में कपड़ा सीम रखने से कुछ युवा यात्रियों को असुविधा होती है। बहुत अधिक व्यावहारिक पक्ष बन्धन बेल्ट। सामान्य रूप से दो समान मॉडल के बीच आर्थोपेडिक के संदर्भ में बेहतर खरीदने के लिए सलाह दी जाती है। यह भी जांचना महत्वपूर्ण है कि क्या होल्डिंग बेल्ट बहुत कम हैं।

कार की सीट के बिना एक बच्चा कितना पुराना ड्राइव कर सकता है, इसकी जानकारी के लिए, निम्न वीडियो देखें।